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堆焊耐磨板的化学因子是影响反应淬透性的重要因素之一。对于45钢和40Cr钢，碳含量差异相似，但由于前端不含铬元素，后者含铬量约1%，在相同的热溶液环境下，其淬透性差异明显，45钢可淬透3.5～9.5mm，40Cr钢可淬透25～32mm。但是，所有使C左右移动的合金元素对淬火反应都很大。使C线向右移动的元素将提高钢的硬化性；使C线向左移动的元素将提高钢的硬化性。
整体堆焊耐磨板的形状、尺寸、加热量和成冰形式不反映钢的淬透性。类似的45钢在水中冻结，在油中冻结，其淬透性不同，在水中冻结时，可淬透11120mm，在油冰中，可淬透3.5-9.5mm。同样使用箱式电炉比盐浴炉氧化，脱碳现场显著，将提高淬透性。
根椐1复合耐磨板，其特征在于所说钢质衬板厚度方向上有贯通的连接孔，钢衬板上下两面的耐磨层通过连接孔将两面耐磨层形成整体连接。3.根椐2复合耐磨板，其特征在于所说钢衬板工作背面连接孔倒角扩大。
4.根椐1、2或3复合耐磨板，其特征在于所说耐磨层工作面厚度大于背面厚度。 实用新型是关于对复合耐磨板的改进,其特征在于在钢质衬板外整体包覆有浇铸聚氨酯覆层或模压有超高分子量聚乙烯覆层,所说覆层通过内衬钢板上的贯通连接孔形成整体连接。
较已有粘贴板具有耐磨性能好,可使用温度高,连接强度好,抗撕裂性能强,制造工艺简单,使用成本低,可用于各种耐磨场合使用。文档编 B32B15/08GKSQ公开日1998年9月16日申请日期1996年12月30日优先权日1996年12月30日发明者蒋龙福,蒋兆平申请人:宜兴市张泽化工设备厂。
技术背景目前，桥机投入运行后，桥机的分叉溜槽由于落差大，造成了对槽内安装的耐磨板加大了冲击力，加上本身的耐磨板设计时较薄，厚度只有14mm，并且耐磨性能差，所以虽然使用时间只有一个月，通过的物料只有近10万吨。
为了克服上述问题，曾采用过在可焊耐磨板上增加多道横行的角铁与铁板的办法，这一方法在实践过程中有比较好的效果，能提高耐磨板近一倍的使用周期，但在修理过程中费时费力，特别是在溜槽中修理，存在一定的危险性，而且经常性的割焊角条和钢板也会同样影响生产的进行。
一种耐磨板的制作方法技术领域：本实用新型涉及桥机的技术领域，具体地说是一种用于桥机分叉溜槽的耐磨板。在于提供一种改进的耐磨板，它可克服现有技术中耐磨板的耐磨性能差、维修成本较高、影响生产进度的一些不足。
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